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Eine Postkarte. |
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A Postcard. |
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| Grundfläche: | ca. 300 m x 100 m |
| Unterschied zwischen dem höchsten und niedrigsten Punkt: | ca. 34,5 m |
| Schienenhöhe am Aufzug und Steigung: | ca. 24,8 m bei 22,6 Grad |
| Schienenlänge: | ca. 1081 m davon ca. 28 m Abstellgleis |
| Spurweite: | 80 cm |
| Loopingdurchmesser: | ca. 14 m |
| Antrieb: | Kettenlift |
| max. Geschwindigkeit: | zwischen 75 und 88 km/h |
| Senkrechte Beschleunigung: | 5 G |
| Querbeschleunigung: | 0,7 G |
| Besatzung: | 4 Züge, 5-gliedrig, für je 20 Personen |
| Eröffnung: | 1976 |
| Die erste Stahl Looping Achterbahn der Neuzeit. Nachdem man um ca. 1920 die unglücklichen Versuche den Looping fahrbar zu bauen aufgab, vollbrachten Anton Schwarzkopf
und Werner Stengel das schier Unmögliche. Im Jahre 1976 stellten sie die Weltöffentlichkeit wortwörtlich auf den Kopf.
Sie zeigten damit einmal mehr ihr Können und das es möglich, aber auch ungefährlich
ist, dieses Überkopferlebnis mit einer Achterbahnfahrt zu kombinieren. Die "Great American Revolution"
(Große amerikanische Revolution) wurde im
Mai eröffnet. Die gesamte Anlage wurde den Gegebenheiten des bergigen Geländes hervoragend angepasst
und bestach über Jahre mit einer einmaligen Optik. Im 1977 gedrehten US-Kinofilm "Rollercoaster" (Achterbahn), kann man sich davon
überzeugen - das schwarz/weiß Foto stammt übrigens aus dem Set der
Universal-Filmgesellschaft. An der Front des ersten Wagens ist die
Filmkamera zu sehen.
Heute ist die Vegetation so dicht geworden, dass
vom eleganten Streckenverlauf nicht mehr viel erkennbar ist. Die Schulterbügel an den Zügen wurden nachträglich
aufgrund kalifornischer Gesetzte angebracht und sorgten leider für wenig Komfort,
welcher auch
schmerzhaft zu spüren war. Nach etlichen Jahren entfernte man die Bügel
zum Glück wieder. Ich danke Dan Chase für die Überlassung
von vier onride Fotos. |
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Für weitere Einzelheiten und technische
Daten: Das original Schwarzkopf Gebrauchsmuster
LOOPING RACER |
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| Hauptmenü | |
 SPECIFICATION: |
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| ground space: | appr. 984 ft. x 328 ft. |
| difference in highest and lowest point: | appr. 113 ft. |
| hight of lift and gradient: | 81.56 ft. / 22.6 degrees |
| length of trackway: | appr. 3546 ft. including appr. 92 ft. storage track |
| gauge: | 80 cm |
| diameter of the loop: | appr. 46 ft. |
| drive: | chainlift |
| vertical force: | 5 G |
| lateral force: | 0.7 G |
| max. speed: | between 46 and 55 mph |
| seatings: | 4 trains, 5-sectional for 20 persons each train |
| opened to the public: | 1976 |
| This
was the first steel looping coaster of modern times. After giving up several unlucky trials in the 1920's to
build functional loopings, this subject was never touched again in the following 50 years. But then Anton Schwarzkopf
and Werner Stengel managed to do something which - up to that day - seemed to be impossible. In the year 1976
they turned the world upside-down! They presented all their abilities and efforts by combining
an upside-down-thrill with the fun of a coaster ride. The "Great American Revolution" had its official grand opening in may. The complete construction has been adjusted to the hilly terrain, and has been a unique site for several years. In
the 1977 US-movie "Rollercoaster" you can convince yourselve - by the way: the
black/white photo is taken from Universal's set. You can see the film camera
mounted on the front of the first car.
Today, the whole view of the gentle construction
is unfortunately a little
bit "disturbed" by the foliage.
The shoulder restraints on the trains were retrofitted due to California laws and unfortunately provided little comfort, which was also painful to feel. Fortunately, they were removed again after several years. Thanks to Dan Chase for supporting
me with some onride photos. |
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For further details and technical data:
check out the original Schwarzkopf-brochure LOOPING
RACER |
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BESCHREIBUNG: